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Musée Eric Bezon, Vernier
L'apéritif pour bien commencer l'année du club....
Date :  13 01 2018
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NORTON SPORT-CLUB GENEVE
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Bruno Hofmann

 

Un gentleman dans la course

 

Bruno Hofmann

 

Qui pourrait deviner, le croisant dans la rue faisant ses achats, que Bruno a passé une bonne partie de sa vie, probablement la plus enthousiasmante dans ses souvenirs, à courir les courses de côtes et les circuits ? Discret, réservé, si l’occasion s’en présente, il vous parlera bien davantage des motos qu’il a conduites, de son amour pour la belle mécanique que de ses exploits de pilotes. Si vous insistez, il vous fera voir ses albums de photos et vous découvrirez alors, stupéfait, que vous avez affaire à un authentique champion bien caché sous sa carapace de modestie.

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Dédé Stouder

 

Le don de persuasion

Dédé Stouder

 

Dans les années 60, difficile de trouver quelqu’un, à Genève, qui soit plus connu que lui. Son métier d’inspecteur des sinistres le conduit, entre autres clients, chez tous les marchands de motos de la République. Quel que soit le quartier où il se trouve, il est sûr de rencontrer un visage familier, de tomber sur un copain avec qui, au coin d’une table de bistrot, il fait bon se raconter des histoires et s’échanger des tuyaux. Dans certains milieux, plus particulièrement celui de la moto, Dédé Stouder est connu comme le loup blanc.

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Serge David

L'élégance sur deux roues

 

Serge David

 

Depuis plusieurs années, Serge commente certains Grands-Prix aux côtés de Bernard Jonzier sur la TSR. Ses remarques, ses analyses montrent qu'il n'a rien perdu de ses pouvoirs d'observation. En matière de moto, il sait vraiment de quoi il parle. Il est une des rares à avoir participé à des manches du Championnat du Monde aussi bien comme crossman que comme pilote de vitesse.

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Godier - Genoud

Précurseurs

Godier - Genoud

Après la mésaventure du premier Bol d'Or et sa terrible déception, Georges Godier mobilise à nouveau sa légendaire volonté et sa combativité. Il n'accepte pas de rester sur un échec. Tirant la leçon de ce qui est arrivé, il passe en revue, jusqu'à la dernière rondelle, les diverses pièces de la Commando susceptibles de lâcher. Il renforce, affine, soude, ajuste, polit, adapte. Il remplace toutes les parties fragiles par des pièces plus fiables empruntées le cas échéant à d'autres marques.

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